Location de grue à Tours avec grutier
Louer une grue à Tours suppose de savoir ce qu'il y a sous la chaussée. Le coteau nord, de la Tranchée à Sainte-Radegonde, est creusé de caves et d'habitations troglodytiques taillées dans le tuffeau, un calcaire tendre dont certaines voûtes ont moins de trois mètres de couverture. Nous intervenons sur la métropole depuis un dépôt de Saint-Pierre-des-Corps, à cinq kilomètres du centre. Le reste de la ville, resserré entre Loire et Cher, relève d'un plan de prévention du risque inondation qui interdit toute emprise sur les levées.
Accès, voirie et sols à Tours
Le Vieux-Tours, autour de la place Plumereau et de la rue Briçonnet, est piéton et large de 3 à 4 m, avec des maisons à pans de bois en encorbellement qui réduisent la hauteur libre. Les façades en tuffeau, tendre et gélif, ne supportent aucun appui de flèche ni de stabilisateur, et l'Architecte des bâtiments de France impose des protections. Le coteau nord est le vrai point dur : la Tranchée, Sainte-Radegonde et les abords de Rochecorbon sont minés de caves et de troglodytes dont certaines voûtes sont à faible couverture, et une reconnaissance précède toute mise en station d'une machine lourde. Entre Loire et Cher, les Deux-Lyons, les Rives du Cher et le Sanitas sont en zone inondable : les levées et digues sont interdites à la circulation et au calage d'engins, sans exception. Le sous-sol de la plaine est fait d'alluvions sableuses avec une nappe à faible profondeur, ce qui rend les plaques de répartition indispensables dès 30 t. Enfin, la ligne de tramway est équipée d'une alimentation par le sol sur l'avenue de Grammont : le rail central y est sous tension au passage de la rame et interdit tout calage sur la plateforme.
Autorisation d'occupation du domaine public
Le permis de stationnement se demande à la Ville de Tours, Tours Métropole Val de Loire étant gestionnaire de la voirie sur les axes structurants. Comptez 15 jours pour une emprise courante et trois semaines dans le site patrimonial remarquable du Vieux-Tours et dans le périmètre du Val de Loire inscrit à l'UNESCO, où l'Architecte des bâtiments de France se prononce. La redevance d'occupation s'établit entre 70 et 260 € la journée. Aucune autorisation n'est délivrée pour une emprise sur les levées de la Loire ou du Cher.
Trois chantiers courants à Tours
Configurations réellement fréquentes dans le secteur, avec la machine retenue et l'ordre de grandeur du budget. Elles servent de repère avant l'appel.
Charpente en centre ancien, Vieux-Tours
Fermes de 800 kg posées à 20 m de portée depuis une rue de 4 m, sans contact avec les façades en tuffeau et avec protections imposées. Camion-grue 32 t·m, demi-journée à 590 – 820 € HT.
Consolidation de coteau, la Tranchée
Descente de 1,5 t de matériaux de confortement au droit d'anciennes caves, point de calage déporté après reconnaissance. Camion-grue 19 t·m, journée à 750 – 1 100 € HT, transport 80 – 220 € HT.
Structure métallique, Rives du Cher
Poutres de 5 t à 22 m de portée sur alluvions sableuses, avec plaques de répartition et hors emprise de levée. Grue mobile 50 t, journée à 1 400 – 2 000 € HT, transport 250 – 600 € HT.
Quelle machine à Tours
Le choix se joue sur trois cotes — la charge unitaire la plus lourde, la portée horizontale et la largeur du passage le plus étroit — avant tout critère de tonnage. Voici les trois familles et ce qu'elles couvrent.
Prix indicatifs à Tours
Fourchettes nationales HT, grutier compris. Elles s'appliquent à Tours ; il faut y ajouter 80 – 220 € de déplacement depuis le dépôt de Saint-Pierre-des-Corps et, si la grue empiète sur la voie publique, la redevance d'occupation détaillée plus haut.
Fourchettes HT hors transport, hors autorisation de voirie et hors accessoires spécifiques. Le tarif « semaine » suppose 5 journées consécutives sur le même site.
Questions fréquentes — grue à Tours
Combien coûte la location d'une grue à Tours ?
Comptez 450 – 650 € HT la demi-journée pour un camion-grue 19 t·m avec grutier et 750 – 1 100 € HT la journée. Le dépôt de Saint-Pierre-des-Corps étant à cinq kilomètres, le transport reste bas, 80 – 220 € HT, et la redevance de voirie va de 70 à 260 €. Dans le Vieux-Tours, la portée nécessaire fait souvent passer au 32 t·m, à 590 – 820 € HT la demi-journée.
Les caves du coteau posent-elles un problème pour installer une grue à Tours ?
Oui, sur la Tranchée, Sainte-Radegonde et les abords de Rochecorbon : les caves et troglodytes creusés dans le tuffeau ont parfois moins de trois mètres de couverture, et une charge de 15 t sous un patin y est exclue. Nous demandons le relevé des cavités connues, puis nous déportons le point de calage ou nous répartissons la charge sur platelage. Le surcoût de préparation tourne autour de 150 à 400 € HT.
Peut-on poser une grue sur les bords de Loire à Tours ?
Pas sur les levées : les digues de la Loire et du Cher sont interdites à la circulation et au calage d'engins, et aucune dérogation n'est accordée. Le levage se fait depuis la voirie en retrait, en portée de 25 à 35 m, ce qui impose un 32 t·m à 590 – 820 € HT la demi-journée ou une automotrice de 30 t à 1 050 – 1 500 € HT la journée. En période de crue, les emprises en zone inondable sont suspendues.
Demander un devis à Tours
Quatre champs suffisent. Réponse sous 2 h ouvrées avec un devis détaillé poste par poste, transport depuis Saint-Pierre-des-Corps compris.
Votre demande de camion-grue part au chiffrage. Vous recevez un devis détaillé sous 2 h ouvrées, poste par poste : machine, grutier, transport, accessoires.
Communes desservies depuis le même dépôt
Même délai, même fourchette de déplacement à quelques dizaines d'euros près.
Saint-Pierre-des-Corps · Joué-lès-Tours · Saint-Cyr-sur-Loire · Saint-Avertin · La Riche · Chambray-lès-Tours · Fondettes · Rochecorbon · La Ville-aux-Dames · Ballan-Miré · Notre-Dame-d'Oé · Saint-Genouph
Autres villes documentées
Chacune a son délai, son dépôt de rattachement et sa contrainte locale.
Un levage à réaliser à Tours ?
Deux minutes, une question par écran. Vous ne savez pas quelle machine demander ? Le parcours l'identifie pour vous et affiche la fourchette avant que vous laissiez vos coordonnées.